نوع: | باورلاين بدون طيار لبناء خط النقل | مسافة المحور: | 1080 ملم |
---|---|---|---|
الوزن الأقصى للإقلاع: | 14 كجم | أقصى مسافة طيران: | 2-4 كم |
درجة حرارة العمل: | -5 ℃ -50 ℃ | وضع الطيران: | <i>Manual control;</i> <b>التحكم اليدوي</b> <i>ATT;</i> <b>ATT.</b> <i>GPS</i> <b>GPS</b> |
تسليط الضوء: | نظام تحديد المواقع بدون طيار باورلاين,خط نقل بناء باورلاين بدون طيار,خطوط طاقة بدون طيار GPS |
NPA-805H 8-wing باورلاين بدون طيار لبناء خط النقل مع GPS
NPA-805H | |||||
مسافة المحور / الارتفاع | 1080 ملم / 450 ملم | الة تصوير | أحادي المحور 720P | ||
فشل آمن | مع | GPS | مع | ||
أقصى قدر من التوتر | 8 كجم | التحمل بدون حمل | 25-30 دقيقة | ||
الوزن الأقصى للإقلاع | 14 كجم | تحمل الحمل | 12-18 دقيقة | ||
سرعة الطيران | 0 ~ 15 م / دقيقة | وضع الطيران | التحكم اليدويATT.GPS | ||
الوزن الفارغ | 4 كجم | بطارية | 16000 مللي أمبير 6S | ||
أقصى مسافة طيران | 2-4 كم | ارتفاع الرحلة | 0-1000 م (قابل للتعديل) | ||
درجة حرارة العمل | -5 ℃ - 50 ℃ | قطر حبل الجر | 2-4 مم | ||
الوظائف: تحديد المواقع عبر نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ، الإرجاع التلقائي الكامل ، الإرجاع شبه التلقائي ، الحماية الجامحة ، الوضع بدون رأس ، قفل العنوان ، إنذار الحماية من الجهد المنخفض ، توصيل طاقة البطارية ، وظيفة الشعاع العالي الحصرية الوطنية ، نقل بيانات رحلة OSD في الوقت الفعلي ، إلخ. | |||||
1 | طائرة بدون طيار مع نظام التحكم في الطيران DJI | 1 مجموعة | |||
2 | شاحن ثنائي القناة | 1 مجموعة | |||
3 | جهاز تحكم عن بعد احترافي | 1 مجموعة | |||
4 | بطارية عالية الجودة 16000 مللي أمبير | 3 قطع | |||
5 | 6.5 بوصة شاشة الهاتف المحمول | 1 قطعة | |||
6 | مدقق قدرة البطارية | 1 مجموعة | |||
7 | مجموعات الأدوات | 1 مجموعة | |||
8 | صندوق ألومنيوم للطيران | 1 قطعة | |||
9 | مسامير احتياطية | 1 حزمة | |||
10 | حزام بطارية احتياطية | 4 جهاز كمبيوتر شخصى | |||
11 | المروحة الاحتياطية | 8 قطع |
تطبيق
غالبًا ما تواجه الأشجار في الغابات البكر الشجيرات والغابات البكر وما إلى ذلك أثناء إنشاء الشبكة الوطنية.
سيؤثر هذا بالتأكيد على تقدم البناء.
عند المرور عبر الغابة البكر ، لا يمكن قطع الأشجار.
يضيف هذا بلا شك الكثير من الصعوبة إلى بناء المشروع ، ومع وجود الطائرة بدون طيار ، من السهل التحليق فوق الأشجار وإلقاء حبل توجيه على الأرض.
في عملية مد الأسلاك التقليدية على نهر اليانغتسي ، لا يمكن سحب حبل السحب إلا بواسطة زورق القطر فوق سطح الماء.
يجب إغلاق سطح الماء للبناء أولاً.
سيؤدي إغلاق الملاحة أيضًا إلى العديد من الخسائر الاقتصادية للبلاد وطرف البناء.
وقف الأفراد على متن السفينة وسحبوا مروحية حبل التوجيه عن بعد حتى يتمكن حبل التوجيه من التحليق فوق نهر اليانغتسي وتجنب الختم.
سيواجه البناء أيضًا المستنقعات والبحيرات والأراضي الزراعية والطرق السريعة والجبال وما إلى ذلك ، عندما لا يتمكن الناس من تحقيق بناء الخط ، فإن خط الطائرات بدون طيار يظهر أيضًا مواهبهم ، ويكمل المهمة.
عادة ما توجد حالة الشحن عبر الطاقة في عملية إعادة بناء الدائرة.
من الضروري وضع خط جديد على أساس خط الطاقة.
من أجل ضمان سلامة عمال البناء ، لا يمكن استخدام البناء التقليدي إلا أولاً.بعد إيقاف تشغيل الخط ثم بناؤه ، يمكن استخدام الطائرة بدون طيار لتجنب انقطاع التيار الكهربائي.