اسم: | طائرة بدون طيار ثابتة الجناح مع VLOT | طريقة الإقلاع: | VTOL |
---|---|---|---|
وينسبان: | 2660 مم | وقت الرحلة: | 8 ساعات كحد أقصى |
حمولة: | 25 كجم كحد أقصى | ارتفاع: | 5000 م |
إبراز: | طائرة بدون طيار من الدرجة الصناعية VTOL,طائرة بدون طيار من الدرجة الصناعية 5000 متر,طائرة بدون طيار ثابتة الجناح FCC |
طائرة بدون طيار ثابتة الجناحين مزودة بنظام VTOL بحد أقصى 8 ساعات ووقت طيران حمولة 25 كجم للإقلاع و 85 كجم مع محرك بنزين
سمات
1. هذا تخطيط ترادفي يدفع ذيل الإقلاع والهبوط العمودي بدون طيار بجناح ثابت.يتكون جسم الطائرة من مادة مركبة من ألياف الكربون ، وهي عالية القوة وخفيفة الوزن.إنها مناسبة لأعمال المسح والتفتيش مع ساعات العمل الطويلة والحمولة الثقيلة.
2. يتم تحريك الجناح الأمامي للأمام والخلف ، والجناح الخلفي معكوس.يجمع التصميم الهندسي بشكل مثالي بين الديناميكا الهوائية والجماليات.تعتمد الطائرة على تصميم انصهار لجسم الرفع بنسبة رفع إلى سحب عالية ، والتصميم دقيق ، ولا تحتوي الطائرة بأكملها على مساحة إضافية ، مما يولد سحبًا ديناميكيًا غير ضروري.
3. يسمح حجم جسم الطائرة الداخلي الكبير بالتركيب المجاني لمختلف المعدات المحمولة جواً ، مع كتلة حمولة إجمالية تصل إلى 25 كجم.حوامل تركيب المعدات المدمجة في الجسم تجعل من السهل تحميل المعدات.تتبنى الطائرة تصميم نظام طاقة معياري ، ويمكن تجهيز حجرة طاقة الذيل بمحرك وقود أو حزمة طاقة محرك كهربائي.يعتمد الجناح وجسم الطائرة هيكلًا إضافيًا ، وهو بسيط وموثوق.حتى بالنسبة للطائرة الكبيرة بدون طيار التي يبلغ وزنها 85 كجم ، لا يستغرق الأمر سوى أقل من 10 دقائق حتى يتم تجميع الطائرة بأكملها وجاهزة للطيران.
منصة طيران
نوع الطائرات بدون طيار | البنزين والكهرباء بدون طيار الهجين |
توزيع التكرار الديناميكي | 4 محركات رفع ومجاديف رفع / 1 محرك دفع خلفي ومجداف دفع خلفي |
جناحيها | 3300 مم الأمامية ؛4300 ملم الخلفي |
الوزن الأقصى للإقلاع | 85 كجم |
الوزن الأقصى للحمل | 25 كجم |
السرعة القصوى للارتفاع (الحالة الرأسية) | 4 م / ث |
مستوى سرعة الطيران | 35 م / ث |
الحد الأقصى لمقاومة الرياح | مستوى الطيران الأفقي 5 / مستوى الإقلاع العمودي 6 |
أقصى ارتفاع للإقلاع | 5000 م |
نطاق درجة حرارة التشغيل العادية | -20 ~ 50 درجة مئوية |
ساعات الإبحار القصوى لكل طلعة جوية | 8 ساعات كحد أقصى (حمولة 20 كلغ) |
الملاحة والتحكم في الطيران
التنقل | GPS |
وضع الإقلاع والهبوط |
التنقل المستقل التنقل عبر إحداثية |
نقل البيانات
مسافة الإرسال | ماكس 30 كم |
معلومات عنا
نحن نركز على خدمات تصميم الطائرات ، وإنتاج وبيع منصة طيران المواد المركبة ، وخدمات البحث العلمي.لدينا مجموعة متنوعة من منتجات منصات البحث والتطوير المستقلة ، والتي تغطي صناعة الطائرات بدون طيار بما في ذلك طائرات الهليكوبتر بدون طيار ، والدوارات المتعددة ، والأجنحة الثابتة والأجنحة المركبة.خط الانتاج.يتميز المنتج بأداء متفوق ويستخدم على نطاق واسع في أمن الشرطة ، وفحص الطاقة ، ومنع حرائق الغابات ، ومكافحة الإرهاب وصيانة الاستقرار ، والزراعة ، والغابات وحماية النبات ، والمراقبة البيئية ، والتنقيب عن الطيران وغيرها من الصناعات.يغطي العمل المبتكر بشكل أساسي خدمات تصميم الطائرات وإنتاج وبيع منصة طيران المواد المركبة.
مجال تصميم الطائرات: مع أكثر من عشر سنوات من الخبرة في التصميم ، تم الانتهاء من أكثر من العشرات من تصميمات المخططات.يأتي الفريق من جامعة Beihang ، و China Southern Airlines ، وجامعة Tsinghua وغيرها من التخصصات ذات الصلة في تصميم الطائرات ، وقد توصل إلى تعاون متعمق في التكنولوجيا المتطورة للطائرات بدون طيار الخاصة.
قسم الإنتاج والمبيعات لمنصة رحلة المواد المركبة: تجربة إنتاج ومعالجة غنية متراكمة في مجال إنتاج ألياف الكربون المسبقة ، باستخدام تقنية النماذج الأولية السريعة المتقدمة Prereg ، مقارنةً بالتكنولوجيا التقليدية الموضوعة يدويًا ، تعد تقنية النماذج الأولية السريعة Prepreg أكثر ملاءمة للتصنيع الإنتاج لديها درجة عالية من التوحيد القياسي ، والتي يمكن أن تحسن بشكل كبير من كفاءة الإنتاج.منتج التقوية من ألياف الكربون لديه تناسق جيد وقوة عالية.لدينا تصميم قوالب وإمكانيات معالجة CNC للقوالب ، والتي يمكنها تحسين دقة القوالب على نطاق واسع ، وتلبية احتياجات العملاء ، وتزويد العملاء بخدمات شاملة مثل فتح القالب وإنتاج الغلاف.